Ako dizalica mora raditi unutar kabine za farbanje, prostorije za otapala ili zaljeva za održavanje na moru, električna oprema obično je prva stavka uklonjena s crteža. To jedino ograničenje je razlog zašto dizalica na zračni pogon još uvijek drži svoje mjesto u proizvodnim pogonima, dok su električne lančane dizalice preuzele većinu općih zadataka u radionici.
Kratak odgovor: dizalica na zračni pogon zamjenjuje električni motor motorom s lopaticama na komprimirani zrak. Ne stvara iskre, nema namota koji bi se pregrijali i često može raditi punu smjenu bez termičke ocjene. Zauzvrat zahtijeva discipliniran dovod zraka, ispravnu veličinu crijeva i stabilan tlak na ulazu. Gotovo svaki kvar na terenu povezuje se s jednom od ta tri predmeta, a ne samom dizalicom.
Odjeljci u nastavku pokrivaju kako te jedinice rade, gdje pobjeđuju električne i ručne alternative, kompromise koji se pojavljuju nakon puštanja u pogon, vrijednosti veličine koje odlučuju o izvedbi i rutine održavanja koje održavaju motore s lopaticama na životu.
Što je zapravo dizalica na zračni pogon
Dizalica na zračni pogon je jedinica za podizanje koju pokreće motor s rotirajućim lopaticama umjesto električnog motora. Komprimirani zrak, obično između 4 i 7 bara, ulazi u kućište motora, gura lopatice oko rotora, a rotor pokreće mjenjač, teretni kotač ili bubanj i kočnicu. Upravljanje je obično putem privjeska s dva ili četiri gumba, iako je upravljanje poteznim užetom uobičajeno na manjim jedinicama gdje operater želi da se teret pomiče samo dok drži uže.
Dvije obitelji pokrivaju većinu industrijskih poslova. Zračna lančana dizalica koristi kalibrirani lanac karika i džepni teretni kotač, s kapacitetima od otprilike 125 kg do 20 t i više. Zračna dizalica sa žičanim užetom koristi bubanj s žljebovima i čelično uže, što odgovara većim visinama dizanja, većim kapacitetima i primjenama gdje težina lanca na kuki postaje problem rukovanja. Obje se nude kao jedinice ovješene na kuku, jedinice montirane na kolica koje putuju duž grede i verzije s niskim prostorom za glavu izgrađene za piste koje se nalaze blizu krovne konstrukcije.
Mehanički detalj koji je najvažniji na mjestu je ono što se događa kada zrak prestane. Na ispravno projektiranoj jedinici kočnica tereta se aktivira i teret se zadržava. Ne postoji električni krug za zadržavanje koji bi mogao pokvariti niti kontaktor za zavarivanje, zbog čega se zračne jedinice često biraju za držanje iznad staza, procesnih posuda i utovarnih polja.
Zašto biljke određuju zrak umjesto elektriciteta
Razlozi su više praktični nego teorijski i obično se mogu podijeliti u pet skupina.
- Opasna područja. Zračni motor ne može proizvesti iskru, pa izbjegava vatrootporna kućišta, kabelske uvodnice i režim pregleda koji zahtijeva električna dizalica otporna na eksploziju. U okruženjima Zone 1 i Zone 2 sama ta razlika često rješava specifikaciju.
- Kontinuirana dužnost. Motori s lopaticama toleriraju duga razdoblja rada i česta paljenja jer nema izolacije namota koja bi se zagrijavala i nema toplinskog preopterećenja koje bi moglo izazvati isključenje.
- Toplina i kontaminacija. Ljevaonice, ćelije za tlačni lijev, peći i područja za ispiranje kažnjavaju elektriku. Zračni motor radi hladno, podnosi prašinu i vlagu i može se isprati crijevom kada je jedinica napravljena za to.
- Ponašanje u zastoju. Ako je zračna dizalica preopterećena, motor se zaustavlja i teret se zaustavlja. Električna dizalica u istoj situaciji povlači višak struje dok se ne aktivira zaštitni uređaj.
- Kontrola brzine. Prigušivanje zraka daje glatku, bezstupanjsku varijaciju brzine, od puzanja za rad na poravnavanju do pune brzine za podizanje proizvodnje.
Kompromisi koji se pojavljuju nakon puštanja u rad
Zračna energija nije besplatna, a troškovi obično isplivaju na površinu u prvom mjesecu rada, a ne u fazi ponude.
Komprimirani zrak je najskuplja potrošnja u tipičnom postrojenju kada se mjeri po jedinici isporučene energije. Zračna dizalica od jedne tone može potrošiti između 1 i 2 kubna metra slobodnog zraka u minuti pri punoj brzini. Pomnožite to s brojem jedinica koje rade u isto vrijeme, dodajte kapacitet spremnika i sušača potreban za održavanje stabilnog tlaka, a radni trošak može premašiti usporedivu električnu dizalicu, iako je nabavna cijena često viša u početku.
Pad tlaka je drugi problem. Dizalo treba nazivni tlak na ulazu, a ne na izlazu iz kompresora. Dugotrajno crijevo premale veličine, oštar zavoj ili djelomično zatvoren ventil mogu koštati jedan bar ili više. Na motoru s lopaticama to se pokazuje kao sporije podizanje, slabije držanje i brže trošenje lopatica. Koristite provrt crijeva za jednu veličinu veći od minimalnog i izmjerite tlak manometrom na dizalici.
Kvaliteta zraka i ponašanje ispušnih plinova uzrokuju ostatak problema. Vlaga nagriza rotore i uzrokuje lijepljenje lopatica. Premalo podmazivanja ih istroši, previše zagušuje motor i može kontaminirati proizvod u prehrambenim ili farmaceutskim područjima. Ekspandirajući ispušni zrak također se naglo hladi i može pasti ispod nule na prigušivaču, zbog čega se stvara led na jedinici koja neprekidno radi u vlažnom postrojenju. Prigušivači buku od 80 do 95 dB smanjuju na podnošljivu razinu.
Dimenzioniranje dizalice na zračni pogon: brojevi koji odlučuju o izvedbi
Većina pritužbi na zračne dizalice dolazi zbog neusklađenosti jedne od dolje navedenih vrijednosti. Njihova provjera prije narudžbe jeftinija je od ispravljanja nakon postavljanja piste.
| Unos veličine | Što provjeriti | Posljedica polja ako je propuštena |
|---|---|---|
| Nazivni kapacitet | Težina tereta plus priveznice, nosači za širenje i dopušteni udar | Jedinica radi blizu svoje točke zaustavljanja i trošenje lopatica, kočnica i lanca se ubrzava |
| Ulazni tlak | Mjereno na dizalici pod opterećenjem, ne na kompresoru | Sporo dizanje, slabo držanje, nepravilno spuštanje |
| Potrošnja zraka | Besplatna dostava zraka po jedinici pomnožena s istodobnim korisnicima | Tlak pada kada se dva dizala istovremeno podižu |
| Provrt i duljina crijeva | Gubitak trenja tijekom cijele vožnje uključujući spojnice i zavoje | Jedna traka ili više izgubljeno prije nego što zrak stigne do motora |
| Radni ciklus | Pokretanja po satu i kontinuirano vrijeme rada | Motor se nosi, ali vijek kočnice i lanca se skraćuju |
| Prostor za glavu | Udaljenost od kuke do grede na postojećoj pisti | Standardna kolica ne odgovaraju i potrebna je verzija s niskim prostorom za glavu |
| okoliš | Temperatura, vlaga, prašina, korozivna atmosfera | Zabodene lopatice, zahrđali lanac, led na ispuhu |
Kvaliteta zraka i rutine održavanja
Jedinicu za pripremu zraka tretirajte kao dio dizalice, a ne kao dodatak. Filtar, regulator i podmazivač smješteni unutar nekoliko metara od ulaza rješavaju većinu ponavljajućih problema koji generiraju pozive servisu.
Podmazivanje: uzak pojas između premalo i previše
Motori s lopaticama trebaju lagani uljni film na rotoru i stijenci cilindra. Upotrijebite kvalitetu koju navodi proizvođač, obično zrakoplovno ulje ISO VG 32, i namjestite mazalicu tako da ispuh pokazuje blagu maglicu, a ne vidljivu prskalicu. Pretjerano podmazivanje jednako je štetno kao nikakvo, jer višak ulja skuplja prašinu, gube lopatice u njihovim utorima i čisti motor pretvara u predmet održavanja. Gdje je uljna magla neprihvatljiva, odredite jedinicu bez ulja i prihvatite kraći servisni interval lopatica.
Rutinske provjere koje se same plaćaju
- Odvodni filtri i sifoni spremnika svakodnevno u vlažnim klimatskim uvjetima, budući da je voda najčešći uzrok zaglavljivanja lopatica.
- Tjedno bilježite ulazni tlak pod poznatim opterećenjem tako da se može pratiti postupni pad prije nego što dođe do kvara.
- Pregledajte kuke, zasune, karike lanca i krajnja sidra u intervalima koje zahtijevaju vaši lokalni propisi o dizanju.
- Provjerite teretnu kočnicu zajedno s lancem ili užetom, jer to su dijelovi koji odlučuju o zadržavanju tereta.
- Planirajte rastavljanje lopatica, ležajeva i brtvila kao planirani trošak. Kompleti lopatica su potrošni materijal, a ne kvarovi.
Gdje dizalica na zračni pogon zarađuje
Zračne dizalice koncentriraju se u okruženjima gdje je električna energija nepoželjna ili nepouzdana. Popis je kratak, ali dosljedan u svim industrijama.
- Područja za rukovanje bojama, premazima i otapalima gdje su prisutne zapaljive pare tijekom normalnog rada.
- Rafinerije, LNG terminali, rezervoarske farme i offshore platforme, uključujući radove na održavanju u ograničenim prostorima.
- Kemijska postrojenja i tvornice gnojiva u kojima korozivna atmosfera skraćuje vijek trajanja električnih kućišta.
- Ljevaonice, kovačnice i ćelije za tlačni lijev gdje je toplina zračenja konstantna.
- Prostorije za hranu, piće i lijekove u kojima je često ispiranje i dizanje bez ulja.
- Brodogradilišta, suhi dokovi i balastni tankovi rade, gdje su vlažni uvjeti i tijesan pristup normalni.
- Metalne konstrukcije u kojima zavarivanje, rezanje plazmom i brušenje čine uređaj za podizanje bez iskrenja praktičnim, a ne teoretskim izborom.
Za tvornice koje odmjeravaju promjenu, vodič za radni pogon za podizanje na zračni pogon u proizvodnji metala gleda na vrijeme ciklusa, raspored i gdje se zračna jedinica isplati u usporedbi s baterijom ili električnom alternativom.
Dizalo je samo jedan dio sustava za podizanje
Kupci koji se fokusiraju samo na dizalicu često podcjenjuju ostatak sklopa. Zračna dizalica treba strukturu na koju može visjeti, kolica ako teret mora putovati i nešto za pomicanje tereta kada padne. Na postojećoj pisti kolica s niskim prostorom za glavu zadržavaju visinu kuke koju već imate. Tamo gdje ne postoji pista, pomična portalna dizalica pretvara bilo koji ravni pod u stanicu za dizanje bez konstrukcijskog čelika.
Pokretna portalna dizalica za prijenosno podizanje i prostore s niskim stropom Lagani portal s podesivom visinom i brzom montažom, prikladan za radionice, krovove i mjesta gdje nema piste. Pogledajte proizvod → Za vodoravno kretanje i pozicioniranje, oprema na zračni pogon održava istu logiku bez iskrenja kao i dizalica. Pneumatska hidraulička dizalica napravljena je za rukovanje motorom, mjenjačem i strojevima u radionicama gdje su električni pogoni ograničeni, dok dizalica na pneumatski pogon klizi ispod postolja stroja i klizača za podizanje i premještanje teške opreme u malim slobodnim prostorima.
Pneumatska hidraulička prodajna dizalica za ograničeno podizanje u radionici Sklopiva dizalica na zračni pogon s dugom ručkom pumpe i H-okvirom od čelika, namijenjena za rukovanje motorom i strojevima gdje su električni pogoni ograničeni. Pogledajte proizvod → 
Hidraulična nožna dizalica na zračni pogon za rukovanje strojem s malim razmakom Kompaktna nožna dizalica s iznimno niskom visinom nožnih prstiju i kućištem koje se okreće za 360 stupnjeva, korisna za podizanje teške opreme u uskim prostorima bez opasnosti od iskrenja. Pogledajte proizvod → Ako aplikacija zapravo ne zahtijeva rad bez iskrenja, an električna lančana dizalica obično je jeftinije kupiti i jeftinije je koristiti, a ručna lančana dizalica ostaje najpouzdanija opcija tamo gdje su dizala povremena i nema struje. Usklađivanje vrste pogona s okolinom odlučuje o ishodu, a ne pločica s nazivom na kućištu.
Praktičan kontrolni popis za kupnju
- Potvrdite klasifikaciju područja i je li podizanje bez iskrenja doista potrebno prema vašoj procjeni rizika.
- Izmjerite stvarni ulazni tlak na poziciji dizalice pod opterećenjem prije odabira kapaciteta.
- Izračunajte ukupnu potrebu za zrakom za svaku jedinicu koja može raditi u isto vrijeme, uključujući planirane dodatke.
- Provjerite korisnu visinu kuke i prostor za glavu na pisti ili strukturi koju namjeravate koristiti.
- Odlučite se o vrsti upravljanja: privjesak za često podizanje proizvodnje, potezni kabel za povremeni rad na pozicioniranju.
- Zatražite podatak o potrošnji zraka i minimalnom provrtu crijeva u pisanom obliku, navedenom pri nazivnom tlaku.
- Potvrdite podršku za rezervne dijelove za lopatice, komponente kočnica, lance i kuke prije slanja narudžbe.
- Provjerite može li se jedinica testirati prema standardu koji zahtijeva vaše tržište i zatražite dokumentaciju koja to dokazuje.
Dizalica na zračni pogon rijetko je najjeftinija opcija dizanja na popisu ponuda, a nije ni suđeno da bude. To je opcija koja nastavlja raditi tamo gdje bi iskre, toplina, vlaga ili korozivna para prekinuli radni vijek električne jedinice. Osigurajte ispravan dovod zraka, velikodušno dimenzionirajte crijevo, držite mazalicu ispravnom i motor će izdržati nekoliko kompleta električne opreme drugdje u istoj tvornici.
Hangzhou Giant Lift kupcima u više od 50 zemalja isporučuje opremu za dizanje na zračni pogon i električnu opremu, kolica, portalne i prodajne dizalice, opremu za opremanje i alate za rukovanje materijalom, sa standardnim i prilagođenim konfiguracijama, dokumentacijskom podrškom za zahtjeve lokalnog tržišta i vlastitim odjelom za kvalitetu koji testira prije otpreme. Ako uspoređujete vrste pogona za određeno mjesto, opišite okoliš, opterećenje i raspoloživi dovod zraka, a specifikacija se može suziti odatle.
