Pregrijavanje motora jedan je od uobičajenih kvarova u lančane dizalice , obično uzrokovano preopterećenjem, slabom disipacijom topline ili mehaničkim otporom.

1. Dugotrajni rad s velikim opterećenjem (prekoračenje radnog ciklusa)
Objašnjenje: Motori su dizajnirani s određenim radnim ciklusom, kao što je 40% ili 15% za neke modele. To znači da pod nazivnim opterećenjem motor može neprekidno raditi samo 40 minuta prije nego što se mora zaustaviti i ohladiti. Ako ga operater kontinuirano koristi nakon tog vremenskog ograničenja, temperatura namota motora neprestano će rasti, što će na kraju dovesti do alarma pregrijavanja ili pregorjevanja.
Rješenje: Strogo slijedite zahtjeve radnog ciklusa u priručniku s uputama i izbjegavajte kontinuirano podizanje teških predmeta tijekom duljeg razdoblja; izvršiti povremeni rad kada je to potrebno.
2. Preopterećenje ili često dizanje (pretjerani mehanički otpor)
Objašnjenje: Sam motor je pogonski uređaj. Rad preopterećenja dovodi do naglog povećanja struje i povećanog zagrijavanja motora. Ako je težina koja se podiže blizu ili premašuje nazivno opterećenje, motor mora proizvesti veći okretni moment kako bi savladao opterećenje, što povećava unutarnje trenje i podiže temperaturu.
Rješenje: Prije uporabe provjerite je li opterećenje podizanja znatno ispod nazivnog opterećenja. Čak i kratkotrajna preopterećenja mogu nepovratno oštetiti životni vijek motora.
3. Loši uvjeti rasipanja topline (ekološki čimbenici)
Objašnjenje: Motor se oslanja na rebra hladnjaka na svom kućištu za odvođenje topline. Ako je motor dulje vrijeme izložen visokim temperaturama, vlazi ili prašnjavim okruženjima, rebra hladnjaka će biti prekrivena, što dovodi do smanjene učinkovitosti rasipanja topline. Osim toga, ako se motor nalazi u slabo prozračenom prostoru, toplina se ne može brzo raspršiti, što je također čest uzrok pregrijavanja.
Rješenje: Osigurajte da motor radi u dobro prozračenom okruženju i redovito čistite prašinu s rebara hladnjaka.